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| 包茂高速公路怀化至通道段通过工可评审 | ||
| 作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2008-5-6 | ||
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2008年4月30日，包茂高速公路湖南省怀化至通道段项目工程可行性研究报告通过了专家评审。 评审会充分肯定了建设包茂高速公路湖南省怀化至通道（湘桂界）段项目的必要性和紧迫性，同意全线采用高速公路标准，其中起点竹田互通至洪江互通段长20公里采用设计时速为100公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度26米；洪江互通至终点段长174.692公里设计时速为80公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度24.5米。线路采用全线贯通的K线方案，线路总长194.692公里，估算总投资额134.57亿元。主要控制点为：起点邵怀高速公路竹田互通、江市镇、会同县城、靖州县城、绥宁乐安铺镇、通道县城、终点湖南与广西交界2，接广西桂林至三江高速公路。全线共设特大桥1座，大桥121座，中桥、小桥23座，隧道50座，互通式立交12处，分离式立交26处。全线设置江市、会同、靖州、通道4个养护管理所，黔城、会同、靖州、通道4处服务区，江市、甘棠、乐安铺、临口、陇城5处停车区，主线收费站1处。 该工程计划于2009年1月开工，2012年年末建成，工期为4年。该项目建成后，将与湖南境内多条高速公路形成纵横交织的公路运输网络，有效改善湖南西部地区的交通联系，形成湖南省以及西部省份通往广西、广东和珠江三角州地区的交通大动脉。 |
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| 文章录入：青春 责任编辑：青春 | ||
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